Hiru auto eserleku mota daude, bata oihalezkoa eta bestea larruzkoa (benetako larrua eta larru sintetikoa). Oihal ezberdinek funtzio eta erosotasun desberdinak dituzte.
1. Oihalezko auto eserlekuaren materiala
Oihal-eserlekua zuntz kimikoz egindako eserlekua da, material nagusi gisa erabilia. Oihal-eserlekua da kostu-eraginkorrena, airearekiko iragazkortasun ona du, tenperaturarekiko sentikortasun eza du, marruskadura-indar handiagoa du eta eserleku egonkorragoa da, baina ez du kalitate onik erakusten, erraz zikintzen da, ez da erraz garbitzen, ez da erraz zaintzen, eta beroa gaizki xahutzen da.
2. Larruzko auto eserlekuaren materiala
Larruzko eserlekua animalien larru naturalez edo larru sintetikoz egindako eserlekua da. Fabrikatzaileek larruzko eserlekuak erabiliko dituzte ibilgailuaren barnealdearen kalitatea hobetzeko. Larruaren baliabideak gero eta mugatuagoak dira, prezioak nahiko garestiak dira eta ekoizpen-kostuak oso altuak dira, eta horrek neurri batean mugatzen du larruaren aplikazioa autoen eserlekuetan, beraz, larru artifiziala sortu zen larruaren ordezko gisa.
3. Larruzko auto eserleku artifizialen materialak
Larru artifiziala batez ere 3 motakoa da: PVC larru artifiziala, PU larru sintetikoa eta mikrofibra larrua. Biekin alderatuta, mikrofibra larrua PCV larru artifiziala eta PU larru sintetikoa baino hobea da alderdi askotan, hala nola suaren aurkako erresistentzia, transpiragarritasuna, tenperatura altu eta baxuko errendimendua eta ingurumenaren babesa. Mikrofibra larrua da automobilen barrualdeetan gehien erabiltzen den materiala, bere berezitasunagatik.
Gure abantaila PVC eta mikrofibra larrua da, beraz, zer zain zaude? Bidali kontsulta, eskerrik asko aldez aurretik.
Argitaratze data: 2022ko urtarrilaren 14a
